半密闭式
保护乘客安全(坠落100%)
改善站台候车环境（风压，灰尘等）的效果
由于不是与顶板直接接触的形式，半密闭式的施工性比完全密闭式好
屏蔽门上部部分开放的形式 (使用地上及地下地铁站)
工程事例
- 韩国首尔地铁9号线的开花站
- 韩国仁川机场地铁-113个站
- 韩国光州地铁1号线鹿洞站
- 韩国釜山1号线温泉场站